Helibras entrega seu 500º helicóptero ao estado do Acre

A Helibras entregou ontem seu 500º helicóptero ao governador do Estado do Acre, Binho Marques. O ato aconteceu no estande da Helibras na Interseg 2009 – Feira Internacional de Tecnologia, Serviços e Produtos para Segurança Pública, considerada o maior evento de negócios do setor na América do Sul, de 25 a 27 de agosto, em Brasília. A aeronave modelo Esquilo AS 350 B2, que estava em exposição na feira, será o primeiro helicóptero da Secretaria de Segurança Pública do Estado do Acre. A Helibras é líder no segmento de segurança pública e defesa civil, com 81% de participação.
Para o presidente da Helibras Eduardo Marson Ferreira, a entrega do 500º helicóptero é um marco para a história da empresa. “Há trinta e um anos produzimos no Brasil aeronaves com a mesma tecnologia da Europa. Isso mostra que somos referência no mundo, ao oferecer equipamentos inovadores e na prestação diferenciada de serviços associados".
Segundo o diretor comercial da Helibras, Julien Négrel, o helicóptero vai atender às necessidades de segurança na fronteira do Acre com o Peru e a Bolívia e no interior do estado, bem como às demandas relacionadas a desastres naturais como enchentes e incêndios florestais, apoio a moradores de localidades isoladas, ações desencadeadas pela Vigilância Sanitária, ocorrências de trânsito e transporte de pacientes graves e de órgãos. “A aeronave é considerada ‘multimissão’ por se adequar aos mais diversos tipos de serviço. Está equipada com o que há de mais moderno em termos de sistemas de navegação, integrando mapas eletrônicos, computador de bordo, rádio multifrequencia”, afirma. Ele informa ainda que o contrato inclui treinamento de pilotos e manutenção.
A aeronave foi adquirida através de um convênio entre o governo do estado do Acre e a Secretaria Nacional de Segurança Pública, no âmbito do Pronasci - Programa Nacional de Segurança Pública com Cidadania (Pronasci), no valor de R$ 6,9 milhões.

Fonte: Revista Asas

TRIP DIVULGA NÚMEROS DO PRIMEIRO SEMESTRE

A TRIP Linhas Aéreas apresenta seu resultado financeiro no primeiro semestre de 2009 e anuncia faturamento bruto de R$ 183,9 milhões, o que representa um crescimento de 43% se comparado ao mesmo período de 2008, quando acumulou R$ 128,6 milhões em sua operação. No primeiro semestre de 2009, a companhia registrou lucro líquido de R$ 17,1 milhões, contra R$ 1,05 milhão no mesmo período do ano passado. O destaque da companhia durante o período é seu EBITDA (lucros que precedem juros, impostos, depreciação e amortização) que registrou um volume de R$ 22,1 milhões e margem de 12,03%, enquanto o volume do primeiro semestre de 2008 foi de R$ 5,3 milhões, significando um aumento comparado de quatro vezes. Este resultado posiciona a TRIP como a empresa aérea com maior margem em capacidade de geração de caixa nos primeiros seis meses deste ano, resultado de um modelo de gestão focado em eficiência e rentabilidade do negócio. Mesmo diante das adversidades no cenário econômico nos primeiros meses do ano, a TRIP ampliou substancialmente suas operações. Entre janeiro e junho, a companhia cresceu de forma acentuada, com a ampliação de sua frota e de sua malha no mercado doméstico, com lançamento de mais de 50 novos voos. No período, a TRIP Linhas Aéreas colocou em serviço quatro novas aeronaves EMBRAER 175 e duas ATR's 72-500. Ainda este ano serão incorporadas à frota outras 4 novas aeronaves, sendo: 1 Embraer 175 (86 passageiros) e 3 ATR´s 72-500 (68 passageiros), o que totaliza 30 unidades. Os investimentos em frota este ano somaram US$ 220 milhões. Esta expansão acelerada também é esperada para o próximo semestre. A previsão da TRIP é fechar o ano com faturamento de cerca de R$ 510 milhões. "O crescimento agressivo, porém com foco em resultados, nos permite melhorar as margens ano após ano, além de aprimorar a integração e expansão da nossa malha", aponta José Mario Caprioli, presidente da TRIP Linhas Aéreas. O executivo afirma que a expectativa para 2010 é introduzir em serviço mais 8 aeronaves, mas ressalta "Ainda temos uma árdua lição de casa, pois ainda existe um amplo espaço de melhoria de eficiência na empresa." (João Tilki)

Fonte: Aerobusiness

Confins quer atender 13 milhões de passageiros por ano

O Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, vai passar por mudanças amplas nos próximos 30 anos. A expectativa do governo do estado é de que essas modificações tenham início imediatamente. A princípio, a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) prevê um investimento de R$ 215,5 milhões para ampliação do terminal 1, que passaria a atender a capacidade de pouco mais de 8 milhões de passageiros ao ano, e construção de edifício garagem. Mas, dentro do plano executivo traçado pela consultoria de Singapura Changi Airport para o governo de Minas, as ambições são maiores. Para 2013, o ideal é que Confins já possa receber 13 milhões de passageiros ao ano.

Perspectiva da expansão do Aeroporto Internacional Tancredo Neves

Para isso, também seria necessário construir pelo menos a primeira fase do terminal 2, que ao todo pode consumir investimentos de US$ 180 milhões, ou cerca de R$ 333 milhões. Atualmente, o aeroporto atende 5,3 milhões de pessoas por ano. De acordo com o plano, apresentado quinta-feira pelo subsecretário de Assuntos Internacionais da Secretaria de Estado de Desenvolvimento, Luiz Antônio Athayde, o terminal 1 pode ser reformado e ampliado para atender 7 milhões de passageiros/ano. Outros 5 milhões seriam atendidos já pela primeira fase do terminal 2.

A reforma, dentro do plano traçado poderia ser concluída em 2013, ou seja, com mais tranquilidade, para atender à demanda da Copa de 2014. Esse seria apenas o pontapé para o projeto, que conta com cinco fases de execução, com previsão para conclusão em 2039, quando Confins teria capacidade anual para atender 37 milhões de passageiros.

Para Athayde, o aeroporto é o equipamento mais importante para alavancar os investimentos para o corredor multimodal de alta tecnologia que será criado no chamado Vetor Norte de Belo Horizonte. “É prioridade absoluta, pois é o principal instrumento para impulsionar o desenvolvimento dessa nova economia em Minas”, adianta. A Infraero informou que avaliará o plano na próxima semana.

Fonte: Uai

Aécio apresenta plano de desenvolvimento para o setor aéreo

O governador Aécio Neves apresentou nesta quarta-feira (26), ao ministro da Defesa, Nelson Jobim, durante reunião em Brasília, um plano de desenvolvimento de longo prazo para o setor aéreo em Minas Gerais.

Na proposta constam o aumento da capacidade do terminal de passageiros e construção de um segundo terminal no Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, a manutenção dos vôos regionais no Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte, e a concessão do Aeroporto Regional da Zona da Mata, em Goianá, próximo a Juiz de Fora.

“O ministro, a princípio, concorda com as nossas ponderações e vai, obviamente, discutir isso mais profundamente com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e com a Infraero, em razão dos investimentos necessários. Acho que ficou muito bem encaminhado”, disse o governador, em entrevista após o encontro com o ministro.

Omar Freire/Imprensa MG

A intenção do Governo de Minas Gerais, já visando a Copa do Mundo de 2014, é dobrar a capacidade do terminal de passageiros de Confins, com a construção de um novo terminal.

“Tivemos em 2008, 5,2 milhões de passageiros em Confins. Já batemos no teto da capacidade daquele terminal e deixamos aqui o pleito, para que esse primeiro terminal, único hoje em Confins, seja ampliado para 7 milhões de passageiros por ano. E solicitamos a elaboração de um projeto executivo para o início das obras do terminal dois, para mais 7 milhões de passageiros a cada ano. O objetivo é que tenhamos esses dois terminais já em funcionamento, com capacidade de 14 milhões de passageiros, em 2014. Mas é preciso que isso se inicie rapidamente”, explicou Aécio Neves.

O projeto executivo é que determinará o valor do investimento a ser feito no Aeroporto Internacional Tancredo Neves, para a ampliação da sua capacidade. Uma das possibilidades apresentadas pelo governador, para viabilizar o investimento, é a adoção do modelo de Parceria Público-Privada (PPP), a exemplo do que tem ocorrido nos setores de transporte terrestre e de segurança, em Minas.

“Minas Gerais é pioneira em PPPs. Trouxemos ao ministro, inclusive, algumas informações e dados sobre a viabilidade de uma PPP para esse terminal 2, porque temos o objetivo de estar pronto na Copa do Mundo. Se o governo federal não tiver os recursos necessários para a viabilização, a PPP passa a ser a primeira alternativa, e a concessão direta para o setor privado a terceira alternativa. Mas cabe à Infraero fazer o projeto executivo detalhado”, disse Aécio Neves.

Pampulha

Sobre o Aeroporto da Pampulha, o governador reforçou ao ministro Nelson Jobim a importância estratégica do terminal para o desenvolvimento da aviação regional.

“Fizemos ver ao ministro, mais uma vez, que esse aeroporto tem característica para aviação executiva, vôos regionais e manutenção de aeronaves. Queremos manter os limites de porte de aeronaves que descerão no Aeroporto da Pampulha, para fortalecer essa vocação”, afirmou.

A estratégia do Governo de Minas vem dando resultados positivos. Além do crescimento de mais de 60% da aviação regional no Aeroporto da Pampulha, o Aeroporto Internacional de Confins teve aumento de 123% no lucro operacional, no primeiro semestre de 2008, sobre o mesmo período de 2007, atingindo R$ 12,3 milhões.

Com esse resultado, o Aeroporto Tancredo Neves saltou do 11º para o 6º lugar no ranking de lucratividade dos aeroportos brasileiros, deixando no passado o estigma de “elefante branco”. No ano anterior à transferência dos vôos, em 2004, Confins registrou prejuízo operacional de R$ 7,5 milhões.

O Aeroporto da Pampulha vem se consolidando como centro de distribuição de voos regionais, da principal base de operação da aviação geral, taxi aéreo e helicópteros do Estado, além de sediar, crescentemente, empresas de manutenção aeronáutica.

O Aeroporto Internacional Tancredo Neves já opera 52 vôos internacionais semanais para os Estados Unidos, América Central, Cone Sul e Europa.

Goianá

O plano de desenvolvimento do setor aéreo traçado para Minas Gerais prevê a concessão à iniciativa privada da operação do Aeroporto Regional da Zona da Mata, em Goianá, a cerca de 35 km de Juiz de Fora. O pedido de autorização para a realização da concessão foi feito pelo governador ao ministro, durante a reunião em Brasília.

“O ministro está discutindo, já em caráter final, com o presidente da República, um decreto que permitiria à União fazer a concessão daquele sítio aeroviário. Já existem grupos regionais locais interessados em operar aquele aeroporto e dessa forma deixaremos a equação aeroviária de Minas Gerais completa”, afirmou Aécio Neves.

Além do transporte de passageiros, o aeroporto de Goianá terá um importante papel no transporte de cargas. O primeiro passo do processo de concessão do aeroporto foi a abertura de Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI), no início deste ano, quando quatro empresas apresentaram suas propostas. Com base nos estudos apresentados, foi definida a forma de concessão pura, por um período de 20 anos, com a expectativa de operação plena a partir do sétimo mês de concessão.

Aeroporto Industrial

Sobre o Aeroporto Industrial, que vai funcionar nas imediações do Aeroporto Internacional Tancredo Neves, o governador explicou que as obras estão em andamento e a estrutura da Receita Federal também está sendo implantada. As obras chegaram a ficar por um breve período interrompidas, por questões ambientais.

“Na verdade, houve uma falta de informação de quem paralisou as obras. Não há ali nenhum dano ambiental, ao contrário, há uma preocupação permanente nossa com a preservação ambiental de toda essa região. O ministro conheceu hoje, repito, o master plan de desenvolvimento dentro do sítio aeroportuário, com todas as suas variáveis, inclusive as variáveis ambientais. Estamos fazendo algo que o Brasil ainda não fez: planejar não apenas um ou dois governos, mas planejar as próximas décadas”, disse o governador.

Agência Minas

LÍDER RECEBE HELICÓPTERO PESADO

O mais novo grande helicóptero executivo da Líder e o maior de sua classe na América Latina, um Sikorsky S-92, acaba de chegar ao Brasil. A aeronave pode transportar até 21 passageiros com alto conforto e deverá operar em apoio à pesquisa petrolífera "off shore".

Fonte: Aerobusiness

Helibras realiza na Labace venda do primeiro Esquilo AS 350 B3 para Minas Gerais

A Helibras assinou durante a Labace 2009, Latin American Business Aviation Conference & Exhibition, em São Paulo, o contrato de venda do primeiro Esquilo AS 350 B3 para o mercado executivo de Belo Horizonte. A capital mineira conta com 18 aeronaves B2, mas o B3 será o primeiro dessa versão a ser operado no mercado executivo de BH, com previsão para entrega no primeiro trimestre de 2010. O cliente é um empresário da área de mineração e fará uso particular da aeronave cujo valor aproximado é de US$ 3 milhões.
O helicóptero AS 350 B3 é um monoturbina versátil. Graças a uma cabine espaçosa e aos diversos equipamentos opcionais disponíveis, o AS 350 pode executar as mais diversas missões, tanto civis como policiais e militares. Com capacidade para transportar cinco ou seis passageiros, além do piloto, o helicóptero apresenta ótimo desempenho em altitudes elevadas e temperaturas altas. A primeira aeronave monoturbina da família Esquilo foi entregue em 1977 e atualmente já superou a marca das 3.400 aeronaves entregues e 15,5 milhões de horas de voo. No Brasil, já foram entregues cerca de 360 helicópteros Esquilo. No total, mais de 1 milhão de horas já foram voadas no País.
Segundo Julien Négrel, diretor comercial da empresa, “a Helibras possui tecnologia de ponta para fabricação de helicópteros para o mercado executivo e nossa intenção é ampliar cada vez mais o atendimento às demandas desse segmento em Belo Horizonte, oferecendo serviços completos e produtos personalizados, que se adequem às necessidades de seus proprietários”, afirmou o executivo.

Fonte: Revista Asas

TRIP Linhas Aéreas amplia frequência de voos entre Campinas e Belo Horizonte

A TRIP Linhas Aéreas amplia a partir desta segunda-feira (17/08) a frequência de voos que fazem a ligação entre Campinas (SP) e o Aeroporto da Pampulha em Belo Horizonte (MG). Os passageiros que utilizam essa rota passarão a contar com dois voos diários, um de segunda-feira a domingo e o novo voo partindo de Campinas de domingo a sexta-feira e de Belo Horizonte de segunda a sábado. As operações serão realizadas com o ATR 42, aeronave de 45 lugares.

“O lançamento da nova freqüência tem por objetivo atender às necessidades de passageiros que têm compromissos entre as duas cidades e precisam retornar no mesmo dia. Por isso, criamos uma freqüência em horário mais nobre, com saída de Belo Horizonte para Campinas às 08h15 e retorno às 20h15”, afirma o diretor de vendas e marketing da TRIP, Evaristo Mascarenhas de Paula. O executivo completa que outra novidade para a nova rota é a tarifa promocional a partir de R$ 119,00, por trecho.

A companhia faz a rota Belo Horizonte / Campinas / Belo Horizonte, buscando oferecer sempre qualidade, segurança e excelência em seus serviços. Atualmente, a TRIP interliga a capital mineira com voos diretos para 15 cidades, além de opção de conexões para 58 destinos. Campinas tem ligações diretas com três cidades e interligação com todas as regiões do País.

Fonte: Aviação Brasil

Depois de susto, pista do Aeroporto de Confins é liberada

A pista do Aeroporto de Confins foi liberada após susto com aeronave na noite dessa quarta-feira (6). O voo 6151 da Ocean Air, com destino a Congonhas, São Paulo, foi abortado no momento da decolagem. Dois pneus de um dos trens de pouso da aeronave estouraram durante o processo de aceleração para a decolagem. O avião derrapou sobre a pista e máscaras de oxigênio caíram sobre os passageiros, por causa do risco de despressurização.

Por conta do incidente, a pista do aeroporto ficou fechada por mais de quatro horas, já que o avião que ficou parado na cabeceira. De acordo com a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), o avião foi retirado da pista durante a madrugada e situação no aeroporto foi normalizada por volta das 4h da manhã. Não foi divulgado quantos voos sofreram atraso durante a madrugada. Agora cedo, seis voos foram cancelados.

Segundo a Ocean Air, havia 78 passageiros e cinco tripulantes a bordo. Ninguém se feriu.

O voo 6151 decolaria de Confins às 21h05 e chegaria a Congonhas às 22h30.

Fonte: O Tempo Online

Pneus estouram e avião desliza de barriga na pista em Confins

O voo 6151 da Ocean Air, com destino a Congonhas, São Paulo, foi abortado no momento da decolagem no Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins. Segundo informações de testemunhas que estavam no aeroporto no momento do incidente, dois pneus de um dos trens de pouso da aeronave estouraram durante o processo de aceleração para a decolagem. O avião derrapou sobre a pista e máscaras de oxigênio caíram sobre os passageiros, por causa do risco de despressurização.

O piloto conseguiu abortar a decolagem e o avião está atravessado na pista do aeroporto, que ficou interditada. Todos os pousos e decolagens em Confins foram suspensos até que a aeronave seja retirada da pista. Segundo a Ocean Air, havia 78 passageiros e cinco tripulantes a bordo. Ninguém se feriu.

Foto: PEDRO SILVEIRA/O TEMPO

Um dos passageiros, o gerente de vendas Rafael Scossi, afirmou não ter ocorrido pânico. "Na hora que o avião começou imbicar para subir, estourou o pneu. O comandante conseguiu frear. O barulho foi muito grande. Algumas máscaras caíram. Ninguém gritou, houve até silêncio", disse. Cinco minutos depois, disse Scossi, o comandante da aeronave informou pelo rádio ter acontecido um "problema técnico". Ainda de acordo com ele, os ocupantes não precisaram usar saídas de emergência e bombeiros não foram para o local. O jornalista Orlando de Souza, outro passageiro do voo 6151, se assustou com a quantidade de fumaça. "O avião demorou para parar, mas havia muita pista ainda pela frente", disse.

Ainda de acordo com a Ocean Air, todos os passageiros foram acomodados em um hotel de Belo Horizonte por conta da empresa e somente nesta quinta-feira devem seguir para São Paulo, em outro voo ainda sem horário definido.

Ainda segundo informações de testemunhas, alguns voos que desceriam em Confins depois das 21h desta quarta-feira estão arremetendo e sendo desviados para Campinas. Outros voos estão forçando atrasos nos aeroportos de origem e algumas aeronaves optaram por permanecer sobrevoando a Região de Confins até que a situação seja definida. Inicialmente, a liberação da pista estava prevista para ocorrer entre 22h40 e 23h, mas essa previsão não foi cumprida. Segundo a Infraero, a responsabilidade pela retirada da aeronave é da própria empresa Ocean Air. A nova previsão é de que a pista seja liberada apenas durante a madrugada desta quinta-feira.

O voo 6151 decolaria de Confins às 21h05 e chegaria a Congonhas às 22h30.

Fonte: O Tempo Online